楼主: 龙泉山人

[原创] 开通公交为什么这么难?!

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市长

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2014-6-21
发表于 2017-4-13 18:45:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 lingfeng 于 2017-4-13 18:55 编辑

萧山公交一体化 很好的 城区到乡镇 乡镇与乡镇  公交出行很方便的
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市长

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2014-6-21
发表于 2017-4-13 18:50:17 | 显示全部楼层
无锡“镇镇通”公交覆盖所有行政村
2011-09-16 00:00:00 作者:容芊 来源:江南晚报
    2011年9月14日上午,记者坐公交车去锡城西北角的玉祁镇。与无锡市内公交车相比,行走在村镇之间的公交车显得很小巧,一辆车上只有11个座位。这类“镇镇通”公交车现已覆盖了市区所有行政村,成为镇与镇、镇与村、村与村之间的主要交通车辆。据了解,村民只要坐上“镇镇通”公交到达农村客运站,通过一到两次换乘就可以到达市内各个地方。

  记者看到,这路车每天有6班,时间表写在公交站亭旁的站牌上,村民到点就在站台上等。上车的村民多为中老年人,手里拎着菜和从镇上买回的其他日常用品。一名老阿姨说,有了这种开到村上的公交车,从村里到镇上买东西、办事情就非常方便,上车只要投个1元硬币。车子一路从玉祁客运站开到了终点站五牧村,再往前就是常州武进,记者看了一下,路上一共花了20多分钟。坐到终点站的吴大爷说,以前没有公交车时,他经常走路或骑自行车去镇上,骑自行车一趟要半个多小时,而走路则要一个多小时,现在来回50分钟左右,节省很多时间,而且不吃力。据了解,玉祁镇位于无锡市区西北角,已经与常州和江阴接壤,按道路长度计算距离市中心大约有26千米,是惠山区距离市中心最远的乡镇。目前,玉祁镇除了607路和607支路到达中心城区外,还有覆盖所属农村的5条公交线路,便于村民到达镇上的医院、派出所、商场等,也便于到客运站后换乘去市内的公交车。

  随后,记者从无锡市运管处了解到,目前市区已经实现城乡公交一体化发展格局,所有行政村公交通达率100%。偏远地区的镇与村之间的公交线路有34条,配备车辆73辆,日均发班498班。另外,由乡镇直达市区的公交线路有64条。镇村公交站台同样有遮阳棚,站牌规格和市区一样设置了线路走向、班次间隔、首末班时间等。镇村公交车虽然根据道路条件等,有的是使用中巴车型,但是配置和市内的大公交车一样,有无人售票系统,统一安装了刷卡器、GPS定位仪、限速器,配备了路别、线路走向图、监督电话等。而且票价也和市内统一,刷卡乘车、老年人乘车等享受同样优惠。据锡山区、惠山区居民通过公交客流量粗略计算,其交通费用与未开通“镇镇通”之前相比,每年可以节省交通费用约2万元。
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镇长

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2014-3-19
发表于 2017-4-16 09:37:29 手机登陆 | 显示全部楼层
几百年了没有公交车,习惯了,只能买车去添堵
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乡长

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2008-2-4
发表于 2017-4-16 10:42:48 | 显示全部楼层
富阳的公交一体化永远在纸上
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市长

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发表于 2017-4-16 11:10:39 | 显示全部楼层
自备车出行
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市长

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2008-10-8
发表于 2017-4-16 16:44:18 | 显示全部楼层
公共交通确实不足,新建道路也没规划公交道,不要只顾想着城际、彩虹快速路,其实辖区内的循环交通发展好才是真正为民
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乡长

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2016-9-20
 楼主| 发表于 2017-4-17 11:39:52 | 显示全部楼层
 公共交通也是城市的形象。法国整体公共交通设计专家赫金娜指出,不要认为北京的标志就是天安门,巴黎的标志就是艾菲尔铁塔,流动的公共交通工具也是一个城市的标志,是城市的标志性产品,它们与固定的交通市政设施相互配合,构成完善的公共交通系统,就像城市的标志性建筑一样。城市公共交通文化是一座城市公共文化空间的缩影,是城市居民精神面貌、文化涵养、文明水准的集中展示。在城市公共交通生活中,每一个人都有可能在此亮相,展现内在的素养,代表城市的形象,折射出当地精神文明建设的状况。公共交通应承载什么样的文化,如何承载文化和传播城市形象,是城市管理者应该思考的重要问题。
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乡长

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2016-9-20
 楼主| 发表于 2017-12-9 10:35:08 | 显示全部楼层
yangdongdong 发表于 2017-4-16 10:42
富阳的公交一体化永远在纸上

已行动在实处!看来这届政府是为民办实事的。
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平民

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2017-7-6
发表于 2017-12-11 07:20:24 手机登陆 | 显示全部楼层
当官不为民办事,坐在办公室暖空调,出门有司机加跑车,苦的是咱小百姓,叫他们滚回家种红薯,哈哈哈
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镇长

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2004-6-5
发表于 2017-12-12 14:48:09 | 显示全部楼层
富春街道原岩石岭水库移民村(大新村),到现在没有公交车,多少不方便啊!
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