城区非机动车道的减速带，到底谁在受益？
不知道各位有没发现，现在不管是城区还是交界区域，在非机动车道上多了很多的减速带，不知道这个减速带到底是谁在收益？不要说为了避免意外，降低别人速度，那是些本身就违反规定的人，为什么这么考虑他们。。。
要知道现在条件越来越好，不只是电瓶车还有自行车都是越来越贵，也是越来越好。。这种减速带有多少伤害车辆，不知道各位懂不懂，感觉有点事，就加减速带，市区一条路上能搞得是个路口就是减速带~真的是很无语啊！
非机动车道减速带，损害的是大部分人的利益，破坏的是路面道路，，说句难听的，为了少数败类，侵害了大部分人的利益~
主要是现在很多电瓶车速度很快，在汽车转弯的盲区，很容易发生碰撞事故，不得已而为之，说明交通安全的意识还有待提高，以前在开亚运会前，马路上还有很多隔离栏杆了。 富阳小天 发表于 2025-7-3 10:59
主要是现在很多电瓶车速度很快，在汽车转弯的盲区，很容易发生碰撞事故，不得已而为之，说明交通安全的意识 ...
所以为了这些二货死玩意，就要损害大部分利益么，哎 现在富阳的非机动车上减速带有点多了，是不是都有必要？有些路口连续有好几根。 xuhuahua 发表于 2025-7-3 15:44
现在富阳的非机动车上减速带有点多了，是不是都有必要？有些路口连续有好几根。
城区识别太多了，骑个自行车真的受罪 骑个自行车，一路颠回家。
这就是懒政行为，为了几个超速的，让大部分遵守交规的人受罪。 单位路口出来的车辆应避让正在直行的车辆或行人，确认安全后缓慢通过，除了消防、公安、医院，另外单位路口都不应该装非机动车道减速带。老是难为电动车。 好像是的，大部分都没必要，不知道钉了这个有什么意义？ 好像是的，大部分都没必要，不知道钉了这个有什么意义？ 其实，减速带的设置，对于残障人士的出行并不是很友好，
我记得听说“文明城市的评定规则，设置盲道是必须项”，
那么，非机动车道设置减速带应该是违反文明城市规则的。
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